Vous vous êtes peut-être tous demandés ce que j’ai fabriqué ce week-end ? ! Je ne suis pas allé boire de bière aux Canaries, vu le week-end, j’aurai mieux fait ! Je ne me suis pas autorisé une journée de farniente… ce n’est pas parce que le bateau n’avance pas que je ne fais rien, je peux vous l’assurer. Même le Directeur de course a essayé de me joindre, il a cru que quelque chose m’était arrivé !
Tout va bien !

Samedi, j’ai bien bossé, j’ai réussi à passer à l’est des Canaries, mission accomplie. J’avais peur d’être obligé de traverser les îles et de souffrir du dé-vent.  Le gennaker a encore souffert: il y a plein de trous dedans !
Trop heureux de pouvoir enfin me servir de la grande technologie embarquée à mon bord, j’ai lu avec joie mon premier fichier météo qui m’annonçait des conditions idéales. Et bien bravo ! Pendant une semaine j’ai navigué à l’estime, à l’ancienne et je m’en suis sorti comme un chef, et le jour où je réussi à recevoir un fichier météo digne de ce nom , il était faux !! J’y crois pas !

Je suis resté englué dans une pétole abominable. J’ai du tout affaler. Je suis resté tanké à me faire balancer à droite, à gauche par 1,50 m de clapot.
Dimanche matin, l’éolienne en tournant m’a prévenu du retour d’Eole. Seulement ce grand farceur, plutôt que me porter vers les îles du Cap Vert, a décidé de remonter au Sud. J’avais donc le vent dans le pif et je marchais difficilement à 4 nœuds au près !

Toute la journée a été épuisante et énervante : un coup j’avançais, un coup j’avançais pas. Le bateau gîtait de 40 ° d’un côté, puis de 40° de l’autre.
Mais bon, on ne va pas se laisser abattre ! J’ai fait ma toilette, je me suis rasé, j’ai remis le grand gennaker, la bateau glisse bien.
J’ai encore quelque petits problèmes techniques à régler à bord : le gaz a été monté à l’envers, si bien que chaque fois que je l’allume, je me crame les poils ! Ce n’est qu’un détail, mais ça commence à me gonfler !

Sinon la bonne nouvelle, ce sont les panneaux : j’ai encore fait le plein des batteries rien qu’avec le solaire et je suis heureux que ça marche aussi bien.
Sinon, je serai bien venu faire un footing avec toi (Virginie), je commence à ressentir les premières faiblesses musculaires au niveau des cuisses. Je vais encore revenir avec des allumettes à la place des jambes !
Bref, en résumé tout va bien à bord, j’ai juste fait un arrêt buffet de 24 heures, chose qui ne m’était jamais arrivé à la remontée. A la redescente, j’y coupe pas, mais à la remontée c’est une première.

C’est dommage parce que jusqu’ici j’avançais bien… les autres devant ont dû me mettre un sacré avion !