Eraole® : l’avion-démonstrateur du futur à propulsion “zéro carbone”
> Créateur en 2007 de la Fondation Océan Vital, installée aux Sables d’Olonne, Raphaël Dinelli en dirige les recherches appliquées : énergies solaire et éolienne, avion et navire décarbonés et construction bioclimatique.
> Eraole®, un projet mené depuis 2009 par la Fondation, orchestré par Raphaël et son équipe d’ingénieurs et techniciens, en partenariat avec de nombreux institutionnels, acteurs de la recherche et de la filière aéronautique.
> L’innovation : la propulsion électrique zéro carbone - hybride 25 % solaire / 75 % hydrogène - d’un avion type biplan décalé, explorant les solutions de propulsion longue distance de demain.
Eraole® relèvera un double défi énergétique et technologique pour :
> Augmenter significativement le temps de vol d’un avion type biplan à propulsion électrique hybride solaire / hydrogène,
> Maximiser la contribution photovoltaïque au bilan énergétique du vol et optimiser l’apport de la pile à combustible hydrogène…
Une conception de type biplan décalé monoplace pour le 1er vol
> Issu du concept Biplace Dragon Fly de Burt Rutan, stable, certifié classes ULM et LSA
> Suppression de profondeur horizontale arrière
> Envergure réduite à 14 m pour une surface alaire de 30,8 m² et un poids de structure des ailes allégé
> Profil d’aile : écoulement laminaire pour avion léger volant à faible vitesse – fort allongement pour réduire la trainée et augmenter la finesse
> Fuselage : forme inspirée du fuselage têtard, le plus performant en aérodynamique.
> Panneaux solaires : procédé breveté par la Fondation d’encapsulation de cellules solaires dans des matériaux composites :
• masse extrêmement faible 1 100 g/m²
• épaisseur de 0,6 mm
• flexibilité (application sur supports courbes
• rendement très élevé : 22,6 % - 200 W c/m²
• résistance mécanique
• design très varié
Autant d’atouts pour fournir à Eraole® 25 % de sa propulsion, sans grever son poids et en participant à la résistance mécanique de la structure de l’aile.
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