+ Un concentré de technologies innovantes
Eraole ®, une rupture technologique en 10 points
1 • Le Design
Le design biplan décalé permet d’augmenter la surface solaire disponible sans augmenter l’envergure. L’allongement des ailes et la forme du fuselage permettent de limiter la trainée.
Ce concept a été validé par des études paramétriques de l’ONERA et tridimensionnelles par ANDHEO.
Objectif > Coefficients aérodynamiques performants, 24 de finesse
Diagramme des flux énergétiques
2 • Optimisation du vol
La consommation de l’énergie est diminuée par :
> l’exploitation des coefficients aérodynamiques d’Eraole® par la vitesse de finesse max,
> Utilisation du vol plané : utiliser l’angle de plane pendant quelques heures par jour.
3 • L’énergie solaire
L’entoilage des ailes : cellules photovoltaïques à très haut rendement, 24%, encapsulées dans des matériaux composites
Objectif > Le module solaire devient l’entoilage, et par sa conception et ses résistances mécaniques, il participe à la tenue du profil et à la diminution de la masse des ailes
4 • Biocarburant de la 3ème génération issue de la production de micro-algue
Adaptation d’un Range Extender utilisant un biocarburant élaboré à base de micro-algues pour entrainer une génératrice produisant de l’électricité au bilan carbone neutre.
Ce Range Extender sera piloté par une régulation hybride optimisant :
> Faire fonctionner le régime du Range Extender à des rendements élevés,
> Déterminer la puissance nécessaire en fonction des besoins de la traction du moteur électrique et des apports de l’énergie et du vol plané.
5 • Batterie
La batterie sera sélectionnée afin de disposer d’une puissance massique élevée afin d’alimenter le moteur dans les phases de décollage et de montée. Sa capacité sera donc réduite.
6 • La motorisation électrique
Le moteur électrique est dimensionné pour entrainer l’hélice et la traction de l’avion. Le pilotage de ce moteur sera effectué par un contrôleur/variateur à haut niveau de fiabilité.
7 • La structure de l’avion
L’emploi de matériaux composites à haut module (carbone T 800 h prépreg époxy cuit à 120° C) permettra la réduction de la masse de l’aéronef.
8 • Utilisation du système avionique en ultra basse consommation
Objectif > Compas, GPS, Pilote, divers sondes (altimétrie...).
9 • Protection des champs électromagnétiques
Objectif > protection de la chaine de puissance, la partie avionique, la structure de l’avion en carbone.
10 • Sécurité
Objectif > Equiper le pilote d’un masque à oxygène. Son utilisation devra être minimale afin de limiter la masse.
Objectif > Equiper Eraole® d’un parachute attaché directement à la structure et d’un radeau de survie en cas d’amerrissage d’urgence.